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“中驰”声屏障

栏目:噪声治理讲堂 作者:超级管理员 来源:本站 发布时间:2024-08-14 15:45:05 人气:45


上海中驰集团股份有限公司(简称中驰股份),是一家集声屏障研发、制造和施工承包于一体的高新技术企业,产品名称叫

“中驰”声屏障,目前拥有10万平方米声屏障生产基地,具有强大的声屏障研发能力,拥有自主专利40余项,具有环保工程专业承包资质、

钢结构工程专业承包资质。中驰股份始终保持行业领先地位:引进国际行业领先水平的生产线,在行业内率先实现智能化生产,年产声

屏障约360万平方米;产品各项指标性能测试结果均优于相关标准。“中驰”声屏障被广泛应用于高速铁路、轨道交通、城市高架、高速公路

和工业降噪等国家重点项目,工程项目遍布全国各地。

 

1)“中驰”声屏障的特点及性能参数

“中驰”声屏障分为金属型和非金属型两大类。这两类声屏障均在流水线上生产,流水线分为全自动金属屏体生产线、非金属屏体生产线、

先进自动喷涂流水线、通透板声屏障成型流水线以及一系列附属设备等。

 

金属型声屏障由金属吸隔声板和支撑结构组成。面板主要有圆孔、微穿孔、复合针孔、百叶孔。空腔中主要添加岩棉、玻璃棉、泡沫铝吸

声板等吸声体。

 

金属型声屏障产品特点:质量轻,现场安装方便简易,无污染,工厂流水线生产质量可控,色彩丰富,可二次回收利用,维护方便。表1为“中驰”

金属型声屏障的性能参数。

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表1“中驰”金属型声屏障性能参数表


非金属型声屏障的产品特点:非金属型声屏障由非金属的隔声吸声板屏体及支撑结构组成。非金属型声屏障的屏体主要有水泥穿孔板、

水泥珍珠岩板、水泥木屑板、GRC板等。


整体式非金属吸隔声板自重大,防撞性能良好,使用年限长。插板式非金属吸隔声板制作安装方便,屏体色彩丰富。表2为“中驰”非金

属型声屏障的性能参数。


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表2“中驰”非金属型声屏障性能参数表


2)“中驰”声屏障在高铁上的大量应用

“中驰”声屏障在我国高铁、城市高架、高速公路、快速路、轨道交通等上有大量应用,成功案例颇多,现仅举几个声屏障典型案例加以说明。

①京沪高速铁路客运专线声屏障111标段新建京沪高速铁路项目自北京南站至上海虹桥段,设计时速350km/h。“中驰”声屏障供货总量213052.6m2

均为路基插板式金属声屏障和桥梁插板式金属声屏障。图15-2-21为京沪高铁“中驰”声屏障现场实照。


②石武客专河南段SWZO-4标段石武客运专线河南段线路北起河南省与河北省省界,南跨支漳河、邯济铁路,至安阳京珠高铁东新安阳站,

设计时速350km/h,“中驰”声屏障供货总量119289m。图2为石武高铁“中驰”声屏障现场实照。‌

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图1京沪高铁“中驰”声屏障现场实照                               图2石武高铁“中驰”声屏障现场实照


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图3杭长高铁“中驰”声屏障现场实照                                 图4宁安铁路“中驰”声屏障现场实照



3)“中驰”声屏障在高速公路、轨道交通上的大量应用

“中驰”声屏障不仅在高铁上大量应用,而且在城市高架、 高速公路、快速路、轨道交通等市政工程中也大量应用。

武汉墨水湖北路(龙阳大道一江城大道)高架桥工程是城市快速路,双向六车道,在大桥设置了半封闭声屏障,“中驰”声屏障用量为32403.8m


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      图5成渝高铁“中驰”声屏障现场实照                                图6武汉墨水湖北路“中驰”声屏障现场实照 


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图7郑州农业路“中驰”声屏障现场实照                                 图8西安地铁3号线“中驰”声屏障现场实照



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图9武汉地铁2号线“中驰”声屏障现场实照                                 图10北京燕房线“中驰”声屏障现场实照


总之,“中驰”股份声屏障的特点是:无铆焊屏体结构,流水化作业,智能化生产,可提供整体声学设计优化方案,“产、学、研、用”四者紧密结合。

“中驰”声屏障的优势是:生产响应速度快,产能高,齐全的国家级性能检测报告,国家高新技术生产基地,涂装工艺行业领先,产品抗疲劳性能完

全满足铁路和公路脉动力荷软及抗台风要求,结构可靠,使用寿命长。


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